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機器人產(chǎn)業(yè)需多方合力尋求破局
中國工業(yè)報記者 霍 悅
2022年，中國工業(yè)機器人市場占據(jù)了全球市場的52%，連續(xù)十年成為全球最大市場。今年1-10月，中國機器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過1300億元人民幣，同比增長9.3%，機器人產(chǎn)品進出口總額達26.6億美元，同比增長23%。
“中國機器人產(chǎn)業(yè)正處在一個最好的發(fā)展時期，進入新的發(fā)展階段，也是產(chǎn)業(yè)能否進入高質(zhì)量發(fā)展和高端智能的關(guān)鍵階段。”12月5日，在2023年中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會委員、國家智能制造專家咨詢委員會名譽主任朱森第作出表述。
之所以關(guān)鍵，是因為發(fā)展勢頭旺盛的中國機器人產(chǎn)業(yè)，在一些中高端領(lǐng)域自主品牌市場，仍面臨技術(shù)積累不足、關(guān)鍵核心部件被“卡脖子”的窘境。而上述現(xiàn)象背后，折射出的是包括機器人產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)所遇到的共同難題。在建設(shè)制造強國的新征程上，機器人企業(yè)該如何塑造自身品牌和優(yōu)勢，形成其在全球市場的競爭力和影響力？需要多方合力尋求破局之路。
向新求變 動力強勁勢頭足
工業(yè)和信息化部等15部門聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、應(yīng)用牽引、基礎(chǔ)提升、融合發(fā)展”總體思路，以高端化智能化發(fā)展為導(dǎo)向，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。隨后出臺的《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》，更是為中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”，推動機器人更快進入千家萬戶，融入千行百業(yè)。
“機器人作為推動工業(yè)化發(fā)展和數(shù)字中國建設(shè)的重要工具，既是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成，也是加速各產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化進程的助推器，日益融入經(jīng)濟社會的方方面面，技術(shù)產(chǎn)品不斷創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長汪宏介紹，近年來，機器人產(chǎn)業(yè)減速器、控制器、伺服系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件技術(shù)水平持續(xù)提升，重載RV減速器實現(xiàn)突破和應(yīng)用；工業(yè)機器人呈現(xiàn)系列化發(fā)展，從高速、高精到高負載、高可靠的產(chǎn)品不斷面世；服務(wù)和特種機器人產(chǎn)業(yè)化進程加速，2023年已有43款手術(shù)機器人產(chǎn)品和系統(tǒng)獲得國家藥監(jiān)局醫(yī)療器械注冊證。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會秘書長、機器人分會執(zhí)行理事長宋曉剛從結(jié)構(gòu)、領(lǐng)域、行業(yè)等方面，對2022年機器人產(chǎn)業(yè)情況進行了分析。其中，多關(guān)節(jié)機器人銷量增長，在總體中的比重不斷提高，自主品牌主要機型的市場占有率均得到提高。外資機器人主導(dǎo)涂層與膠封領(lǐng)域機器人應(yīng)用高速增長，自主品牌搬運上下料機器人銷量與占比增長。電子設(shè)備和器材制造是機器人首要應(yīng)用行業(yè)，汽車行業(yè)恢復(fù)有所加快。
總體來看，我國機器人產(chǎn)業(yè)已基本形成從零部件到整機再到集成應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件創(chuàng)新有序推進，整機研發(fā)及批量制造能力不斷增強，產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)變能力和協(xié)同發(fā)展能力持續(xù)提升。
應(yīng)用牽引 加快邁入中高端
盡管如此，與世界先進水平相比，我國機器人產(chǎn)業(yè)還存在一定差距。朱森第坦言，我國機器人在減速機、伺服電機及驅(qū)動器、控制器、傳感器核心零部件的精度保持性、可靠性等主要性能指標上差距不小。自主品牌機器人主要應(yīng)用在搬運、上下料等技術(shù)門檻較低領(lǐng)域，而焊接、裝配等對技術(shù)要求較高的領(lǐng)域則大多由外資品牌主導(dǎo)，汽車、高鐵、航空航天等高端應(yīng)用場合，核心功能部件無法滿足主機廠需求。在點焊、噴漆及上釉市場，外資品牌工業(yè)機器人市場占有率更高。
“架橋、鋪路、攻城、略地。”機器人產(chǎn)業(yè)要想翻越這些溝溝坎坎，朱森第給出了他的答案。具體來看，就是機器人產(chǎn)業(yè)要架好科技到產(chǎn)業(yè)的橋梁，鋪好通向各產(chǎn)業(yè)應(yīng)用路，突破高端領(lǐng)域應(yīng)用之壁壘，擴大關(guān)鍵部件市場份額。特別是，要在應(yīng)用牽引上下大功夫。各行各業(yè)差異大，機器人企業(yè)、機構(gòu)要把其中的關(guān)鍵工藝及應(yīng)用研究透徹，并能提供便于復(fù)制和推廣的解決方案。“機器人是一個新型的現(xiàn)代生產(chǎn)工具，將助力各行各業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成。”朱森第說道。
在應(yīng)用牽引方面，國家智能制造專家委員會主任蘇波同樣認為，我國機器人產(chǎn)業(yè)要積極拓展行業(yè)應(yīng)用，加快成熟場景的普及應(yīng)用，推進重要產(chǎn)線系統(tǒng)集成能力的提升，促進各行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級和進口替代。此外，還要切實夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極推進機器人關(guān)鍵技術(shù)能力的提升，加快補齊加工工藝等產(chǎn)業(yè)鏈的短板。積極培育支持專精特新“小巨人”機器人企業(yè)和單項冠軍企業(yè)的發(fā)展，鼓勵行業(yè)骨干積極發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用，在整機零部件、系統(tǒng)集成領(lǐng)域構(gòu)建大中小企業(yè)融通發(fā)展的新業(yè)態(tài)。
“‘機器人+’應(yīng)用行動實施方案是貫徹落實‘十四五’機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重要舉措，需要多個細分應(yīng)用領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。”宋曉剛告訴記者，面對制造業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)發(fā)展，以及家庭服務(wù)、公共服務(wù)、醫(yī)療健康、養(yǎng)老助殘、特殊環(huán)境作業(yè)等領(lǐng)域需求，將重點推進工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、特種機器人重點產(chǎn)品的創(chuàng)新及應(yīng)用，推動產(chǎn)品高端化智能化發(fā)展。
協(xié)同發(fā)展 “長袖善舞”向未來
“大鵬之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。”在汪宏看來，機器人是匯聚多方資源、凝結(jié)人類智慧、具有深遠影響的戰(zhàn)略領(lǐng)域，推動中國機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要集眾智、聚群力。
“協(xié)同發(fā)展是機器人產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵問題，不協(xié)同就得不到發(fā)展。”朱森第在接受記者采訪時表示，面對國內(nèi)機器人市場需求方“不敢買”、供給方“賣不出”的現(xiàn)實情況，需求方要給供給方多一點耐心，多一些試錯的機會，這樣才會有技術(shù)升級迭代的可能，才會不斷創(chuàng)新發(fā)展。
重慶長安汽車股份有限公司智能制造中心主任彭小剛對此深有感觸。在重慶長安汽車渝北新工廠機器人項目中，公司共使用了38臺國產(chǎn)機器人，應(yīng)用于焊接車間、涂裝車間、總裝車間、鑄造車間等多工況。“盡管目前國內(nèi)機器人的型號和譜系還不夠完善，可靠性、精準度方面有待提升，在某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)要依賴外資品牌，但我們愿意和國產(chǎn)機器人品牌一起成長。”彭小剛說。
除了進入汽車制造等高端應(yīng)用行業(yè)，國產(chǎn)機器人還積極搶占新興智能制造市場，開辟新場景創(chuàng)造新需求。汪宏介紹，當前新能源汽車、鋰電池、光伏等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，衛(wèi)浴、陶瓷、五金等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，帶動我國在役工業(yè)機器人數(shù)量突破150萬臺，占全球總量的比重超過1/3，制造業(yè)機器人密度達到392臺/萬人。餐飲服務(wù)、導(dǎo)覽咨詢、物流配送等領(lǐng)域大批服務(wù)機器人上崗就業(yè)。消防、排澇、搜救等特殊需求和中國天眼、港珠澳大橋等重大項目帶動特種機器人落地應(yīng)用。
“中國的機器人企業(yè)還是非常年輕的孩子，他們大部分可能只有十幾年的發(fā)展時間。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會機器人分會理事長曲道奎指出，前幾年通過國際化的分工合作，中國機器人企業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，如今因為國際環(huán)境的變化，在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈方面可能會出現(xiàn)一些問題，但協(xié)同發(fā)展肯定是大的趨勢和方向，中國機器人企業(yè)未來也一定要走這條路。
事實上，跳出單一的機器人產(chǎn)業(yè)視角，放眼整個制造領(lǐng)域，皆是如此。產(chǎn)業(yè)鏈強，中國制造才會強。
中國工業(yè)報記者 霍 悅
2022年，中國工業(yè)機器人市場占據(jù)了全球市場的52%，連續(xù)十年成為全球最大市場。今年1-10月，中國機器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過1300億元人民幣，同比增長9.3%，機器人產(chǎn)品進出口總額達26.6億美元，同比增長23%。
“中國機器人產(chǎn)業(yè)正處在一個最好的發(fā)展時期，進入新的發(fā)展階段，也是產(chǎn)業(yè)能否進入高質(zhì)量發(fā)展和高端智能的關(guān)鍵階段。”12月5日，在2023年中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會委員、國家智能制造專家咨詢委員會名譽主任朱森第作出表述。
之所以關(guān)鍵，是因為發(fā)展勢頭旺盛的中國機器人產(chǎn)業(yè)，在一些中高端領(lǐng)域自主品牌市場，仍面臨技術(shù)積累不足、關(guān)鍵核心部件被“卡脖子”的窘境。而上述現(xiàn)象背后，折射出的是包括機器人產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)所遇到的共同難題。在建設(shè)制造強國的新征程上，機器人企業(yè)該如何塑造自身品牌和優(yōu)勢，形成其在全球市場的競爭力和影響力？需要多方合力尋求破局之路。
向新求變 動力強勁勢頭足
工業(yè)和信息化部等15部門聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、應(yīng)用牽引、基礎(chǔ)提升、融合發(fā)展”總體思路，以高端化智能化發(fā)展為導(dǎo)向，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。隨后出臺的《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》，更是為中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”，推動機器人更快進入千家萬戶，融入千行百業(yè)。
“機器人作為推動工業(yè)化發(fā)展和數(shù)字中國建設(shè)的重要工具，既是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成，也是加速各產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化進程的助推器，日益融入經(jīng)濟社會的方方面面，技術(shù)產(chǎn)品不斷創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長汪宏介紹，近年來，機器人產(chǎn)業(yè)減速器、控制器、伺服系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件技術(shù)水平持續(xù)提升，重載RV減速器實現(xiàn)突破和應(yīng)用；工業(yè)機器人呈現(xiàn)系列化發(fā)展，從高速、高精到高負載、高可靠的產(chǎn)品不斷面世；服務(wù)和特種機器人產(chǎn)業(yè)化進程加速，2023年已有43款手術(shù)機器人產(chǎn)品和系統(tǒng)獲得國家藥監(jiān)局醫(yī)療器械注冊證。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會秘書長、機器人分會執(zhí)行理事長宋曉剛從結(jié)構(gòu)、領(lǐng)域、行業(yè)等方面，對2022年機器人產(chǎn)業(yè)情況進行了分析。其中，多關(guān)節(jié)機器人銷量增長，在總體中的比重不斷提高，自主品牌主要機型的市場占有率均得到提高。外資機器人主導(dǎo)涂層與膠封領(lǐng)域機器人應(yīng)用高速增長，自主品牌搬運上下料機器人銷量與占比增長。電子設(shè)備和器材制造是機器人首要應(yīng)用行業(yè)，汽車行業(yè)恢復(fù)有所加快。
總體來看，我國機器人產(chǎn)業(yè)已基本形成從零部件到整機再到集成應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件創(chuàng)新有序推進，整機研發(fā)及批量制造能力不斷增強，產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)變能力和協(xié)同發(fā)展能力持續(xù)提升。
應(yīng)用牽引 加快邁入中高端
盡管如此，與世界先進水平相比，我國機器人產(chǎn)業(yè)還存在一定差距。朱森第坦言，我國機器人在減速機、伺服電機及驅(qū)動器、控制器、傳感器核心零部件的精度保持性、可靠性等主要性能指標上差距不小。自主品牌機器人主要應(yīng)用在搬運、上下料等技術(shù)門檻較低領(lǐng)域，而焊接、裝配等對技術(shù)要求較高的領(lǐng)域則大多由外資品牌主導(dǎo)，汽車、高鐵、航空航天等高端應(yīng)用場合，核心功能部件無法滿足主機廠需求。在點焊、噴漆及上釉市場，外資品牌工業(yè)機器人市場占有率更高。
“架橋、鋪路、攻城、略地。”機器人產(chǎn)業(yè)要想翻越這些溝溝坎坎，朱森第給出了他的答案。具體來看，就是機器人產(chǎn)業(yè)要架好科技到產(chǎn)業(yè)的橋梁，鋪好通向各產(chǎn)業(yè)應(yīng)用路，突破高端領(lǐng)域應(yīng)用之壁壘，擴大關(guān)鍵部件市場份額。特別是，要在應(yīng)用牽引上下大功夫。各行各業(yè)差異大，機器人企業(yè)、機構(gòu)要把其中的關(guān)鍵工藝及應(yīng)用研究透徹，并能提供便于復(fù)制和推廣的解決方案。“機器人是一個新型的現(xiàn)代生產(chǎn)工具，將助力各行各業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成。”朱森第說道。
在應(yīng)用牽引方面，國家智能制造專家委員會主任蘇波同樣認為，我國機器人產(chǎn)業(yè)要積極拓展行業(yè)應(yīng)用，加快成熟場景的普及應(yīng)用，推進重要產(chǎn)線系統(tǒng)集成能力的提升，促進各行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級和進口替代。此外，還要切實夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極推進機器人關(guān)鍵技術(shù)能力的提升，加快補齊加工工藝等產(chǎn)業(yè)鏈的短板。積極培育支持專精特新“小巨人”機器人企業(yè)和單項冠軍企業(yè)的發(fā)展，鼓勵行業(yè)骨干積極發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用，在整機零部件、系統(tǒng)集成領(lǐng)域構(gòu)建大中小企業(yè)融通發(fā)展的新業(yè)態(tài)。
“‘機器人+’應(yīng)用行動實施方案是貫徹落實‘十四五’機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重要舉措，需要多個細分應(yīng)用領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。”宋曉剛告訴記者，面對制造業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)發(fā)展，以及家庭服務(wù)、公共服務(wù)、醫(yī)療健康、養(yǎng)老助殘、特殊環(huán)境作業(yè)等領(lǐng)域需求，將重點推進工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、特種機器人重點產(chǎn)品的創(chuàng)新及應(yīng)用，推動產(chǎn)品高端化智能化發(fā)展。
協(xié)同發(fā)展 “長袖善舞”向未來
“大鵬之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。”在汪宏看來，機器人是匯聚多方資源、凝結(jié)人類智慧、具有深遠影響的戰(zhàn)略領(lǐng)域，推動中國機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要集眾智、聚群力。
“協(xié)同發(fā)展是機器人產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵問題，不協(xié)同就得不到發(fā)展。”朱森第在接受記者采訪時表示，面對國內(nèi)機器人市場需求方“不敢買”、供給方“賣不出”的現(xiàn)實情況，需求方要給供給方多一點耐心，多一些試錯的機會，這樣才會有技術(shù)升級迭代的可能，才會不斷創(chuàng)新發(fā)展。
重慶長安汽車股份有限公司智能制造中心主任彭小剛對此深有感觸。在重慶長安汽車渝北新工廠機器人項目中，公司共使用了38臺國產(chǎn)機器人，應(yīng)用于焊接車間、涂裝車間、總裝車間、鑄造車間等多工況。“盡管目前國內(nèi)機器人的型號和譜系還不夠完善，可靠性、精準度方面有待提升，在某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)要依賴外資品牌，但我們愿意和國產(chǎn)機器人品牌一起成長。”彭小剛說。
除了進入汽車制造等高端應(yīng)用行業(yè)，國產(chǎn)機器人還積極搶占新興智能制造市場，開辟新場景創(chuàng)造新需求。汪宏介紹，當前新能源汽車、鋰電池、光伏等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，衛(wèi)浴、陶瓷、五金等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，帶動我國在役工業(yè)機器人數(shù)量突破150萬臺，占全球總量的比重超過1/3，制造業(yè)機器人密度達到392臺/萬人。餐飲服務(wù)、導(dǎo)覽咨詢、物流配送等領(lǐng)域大批服務(wù)機器人上崗就業(yè)。消防、排澇、搜救等特殊需求和中國天眼、港珠澳大橋等重大項目帶動特種機器人落地應(yīng)用。
“中國的機器人企業(yè)還是非常年輕的孩子，他們大部分可能只有十幾年的發(fā)展時間。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會機器人分會理事長曲道奎指出，前幾年通過國際化的分工合作，中國機器人企業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，如今因為國際環(huán)境的變化，在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈方面可能會出現(xiàn)一些問題，但協(xié)同發(fā)展肯定是大的趨勢和方向，中國機器人企業(yè)未來也一定要走這條路。
事實上，跳出單一的機器人產(chǎn)業(yè)視角，放眼整個制造領(lǐng)域，皆是如此。產(chǎn)業(yè)鏈強，中國制造才會強。
